Fines kecepatan dan Kecepatan Kamera-Kebenaran terungkap

Seperti yang kita telah tercakup dalam e-book "Speeding Fines" Apakah Anda REALLY Harus Tahu ", yang sekarang jalan aturan sistem tidak bekerja" itu TIDAK sah dan itu tidak efektif. Kematian tol TIDAK turun oleh apapun juga cukup signifikan, cedera serius TIDAK turun dan mencatat jumlah kendaraan bermotor sedang memesan setiap tahun untuk kecepatan "Ini membuktikan bahwa pada saat ini kecepatan deteksi perangkat TIDAK sebuah alat.

Walaupun apa yang mereka, adalah meningkatkan pendapatan GREAT alat. Pemerintah yang dekat dengan $ 10 juta dari setiap MINGGU Speeding denda, tetapi uang yang diinvestasikan untuk memperbaiki kondisi jalan? Uang TIDAK akan membuat kita lebih aman dan jalan WE ingin mengubahitu.

So, what is the answer?

Kami percaya bahwa jawabannya terletak pada pendidikan dan pelatihan. Pelatihan adalah penting untuk keberhasilan dalam apapun yang melibatkan resiko. J ahli bedah harus melengkapi 6 "8 tahun pelatihan sebelum mereka dapat mengambil pisau bedah dan beroperasi pada seseorang, bahkan rambut harus menyelesaikan minimal saja sebelum mereka dapat mengambil sepasang gunting untuk memotong rambut seseorang. NAMUN, ada NO nyata adalah tingkat pelatihan yang dibutuhkan untuk menggerakkan mobil.

Telah membuktikan bahwa hal yang paling berbahaya yang dapat Anda lakukan setiap hari adalah hop dalam mobil dan dibawa ke jalan. Jadi, berdasarkan informasi rinci di atas, ini semakin membuktikan bahwa anda perlu dilatih untuk lebih dari 8 tahun sebelum Anda dapat melakukan itu.

Sekarang, yang jelas tidak praktis "tetapi jelas tidak merupakan standar minimal yang digunakan hari ini. Seperti pemerintah menyediakan sekolah untuk mendidik masyarakat kita dan rumah sakit umum untuk menjaga kita, kami percaya bahwa tegas, dengan semua uang yang sejauh ini telah dikumpulkan dari kecepatandenda, mereka harus memberikan pelatihan gratis untuk mengemudi EVERYONE bahkan sebelum mereka menerima surat izin.

Belajar bagaimana membalikkan taman dari Mum dan Dad atau memiliki 2 - 3 pelajaran dari instruktur pribadi "yang banyak orang tidak mampu untuk membayar" cukup tidak cut it. Anda akan membolehkan anda untuk menjadi yang dioperasikan oleh seseorang yang belajar dari operasi dad tetapi tidak memiliki kualifikasi formal? Tentu saja tidak!

Kita harus memiliki detil formal driver program pelatihan di tempat yang setiap orang harus menyelesaikan SEBELUM mereka diberi lisensi untuk mengarahkan mobil, motor, truk dll di jalan. Salah satu bagian mendasar dari pelatihan driver ini akan mengizinkan pembalap muda untuk mencoba untuk mengeksploitasi mereka batas dan orang-orang yang kendaraan mereka di lingkungan yang dikontrol. Kebanyakan orang TIDAK idiots (walaupun fakta bahwa pemerintah masih memilih untuk memperlakukan kita seperti) dan jika mereka dapat melihat sendiri bahwa mereka tidak dapat melakukan apa REALLY mereka berpikir bahwa mereka bisa di dalam mobil yang dikontrol lingkungan, mereka akan JAUH kurangkemungkinan untuk mencobanya di jalan umum.

LALU tetapi, jika mereka tidak hanya diberikan kesempatan, tetapi didorong untuk terus meningkatkan kemampuan mereka "lagi, dengan cara yang tepat driver pendidikan dilakukan dalam lingkungan yang dikontrol" kita akan menemukan dasar tingkat kompetensi di jalan dan dramatis akan meningkatkan maka jalan tol benar-benar akan menurun.

Sebagian besar dari Anda akan setuju bahwa orang-orang melakukan lebih baik ketika mereka diberikan insentif. Penjualan orang cenderung untuk mendapatkan hasil yang lebih baik bila menawarkan bonus berdasarkan kinerja, karyawan akan bekerja keras jika mereka memiliki karyawan pada bulan jenis penghargaan untuk berusaha dan klien akan lebih setia ketika ditawarkan VIP status pelanggan. Sebagian besar dari kita setuju bahwa ini membuat rasa logis namun pemerintah TIDAK melakukan ini semua pernah mereka lakukan adalah menghukum kami untuk apa yang mereka BELIEVE adalah perilaku buruk.

Pikirkan ini untuk beberapa waktu. Setiap anak belajar untuk berjalan sebelum ia mengambil langkah pertama? Akhirnya mereka jatuh tetapi orang tua tidak menyorakkan "Kamu idiot, Anda jatuhdi atas. Anda tidak akan pernah dapat berjalan. "Sebenarnya, kami akan merasa takut jika mereka kerjakan. Tidak, sebagai gantinya, mereka berkata:" Yeah, that's it. Tetap terjadi. Coba lagi, dll "Mereka menawarkan kata-kata dorongan untuk melakukan hal yang benar. Kenyataannya adalah bahwa pelatihan yang terbaik adalah pelatihan berbasis imbalan, TIDAK takut berbasis.

Jadi, bagaimana jika pemerintah untuk lebih memperkenalkan imbalan driver? Bagaimana jika anda mendapatkan diskon pada pendaftaran jika anda belum kecelakaan "tidak Anda belum terlalu kencang, namun Anda belum kecelakaan" karena setelah semua, apa yang kita REALLY mencoba untuk menghentikan bukan, kecelakaan.

Bagaimana jika pemerintah Anda dihargai dengan kemampuan untuk mengarahkan yang sedikit lebih cepat dari semua orang (buka di jalan) jika Anda telah menyelesaikan kursus tertentu dan dapat membuktikan bahwa kamu seorang difokuskan, kompeten driver? Do you think beberapa strategi dapat bekerja? Hal ini karena dalam kegiatan-kegiatan yang melibatkan resiko, jumlah yang lebih fokus dan presisi diperlukan!

Sekarang, kami tidak berbicara tentangmemberitahu kepada orang sekitar berjalan dengan kecepatan tinggi di jalan-jalan kembali tetapi jika anda dapat membuktikan Anda memiliki performa tinggi dan Anda memiliki mobil A) yang menarik dan B) mengambil inisiatif untuk meningkatkan kemampuan mengemudi, sebaiknya Anda tidak dibalasi untuk? Jika Anda memulai usaha Anda sendiri atau investasi uang yang harus Anda tidak memiliki hak untuk dibalasi untuk itu, atas orang lain yang hanya melakukan 9 "5 pekerjaan?

Kami punya ide sangat rinci tentang apa yang perlu dilakukan akan tetapi pemerintah tidak akan mau mendengarkan kami sampai mereka NEED ke. Mereka hanya akan NEED ketika mereka mulai kehilangan beberapa orang ratusan juta dolar dalam kecepatan halus pendapatan. Setelah semua bagian Anda diputar, berdiri untuk mengambil hak Anda dan mulai keberatan denda ini, maka pemerintah akan HAVE berhenti dan memperhatikan.

Kemudian kita akan berbicara kepada mereka tentang kami menerapkan ide yang akan bekerja lebih baik dibandingkan dengan sistem di tempat. Jika ada yang ingin mendiskusikan ide ini dengan lebih terperinci, pleas e-mail kami dengan keprihatinan Anda,pertanyaan atau saran. Bahkan, setelah kami melihat bahwa kami membuat dampak yang oleh orang-orang di sekitar mereka ke negara objecting denda, setelah kita melihat halaman depan utama bahwa pemerintah sekarang LOSING ratusan juta dolar dalam kecepatan baik daripada pendapatan yang ANOTHER ratus juta formulir kecepatan kamera ilegal, kami akan benar-benar akan melihat berjalan seminar umum untuk mendidik masyarakat pada saat ini flaws dengan sistem dan strategi khusus kami tentang cara menerapkan sistem yang adil bagi semua orang yang bekerja.


Copyright (c) 2007 Kylie Monet