Inexpensive Kit Slår Enhver bil eller Truck til A-Hybrid

Vand og gas er en teknologi baseret på en opsplitning vand "om bord" et køretøj, og bruger det resulterende gasser ikke til at føre køretøjet - men for at øge effektiviteten af sin forbrænding.

Det er et gør-det-selvteknologi, specielt designet for begyndere med ingen specielle værktøjer og meget begrænsede budgetter. En arbejdsgruppe system kan bygges på hjem med grundlæggende håndværktøj for $ 20 - $ 100, installeres på få minutter og fjernes på få sekunder.

Ingen ændringer af motoren, computer eller brændstofindsprøjtningssystemer, så enhver baggård mekaniker kan installere det nemt.

Dette er en simpel struktur, der bygger på lavpris hardware. Selv om der er et utal af hydrogen generere designs derude, dette er den mest enkle og også den sikreste for begyndere. Den electrolyzer, bobleflasken og vandreservoir har alle været samlet i en super-enkel enhed.

En anden fordel er beskæftigelsen af coiled / spiraled elektrode ledninger - snarere end flade plader eller spiraled plader. Den magnetiske vortex oprettet af spolen bistår vand opdeling, så du behøver ikke så meget strøm fra bilens elektriske system, og dermed forenkle systemet endnu videre og sænke sine omkostninger.

Tre vigtige faktorer arbejde sammen for at forårsage vand Splitting: direktestrømstyrke gennem elektrode ledninger til vand, den magnetiske vortex oprettet af formen af elektroder, og det tomrum, som motoren selv.

Virkningerne af denne teknologi er sænket emissioner og forbedret kilometertal, simpelthen på grund af en mere fuldstændig forbrænding. Dagens forbrændingsmotorer lider af dårlig effektivitet på 20% -25%, som enhver mekaniker vil fortælle dig; 75% -80% af den benzin, i stedet for at blive konverteret til sende bevægelse, er i stedet omdannes til forurening og carbon indskud (uforbrændt brændstof ), såvel som varme (global opvarmning), vibrationer og støj (banker / pinge).

Det største problem er overdimensioneret FUEL dråber i blandingen. Den Hydrogen, er sådan en lille partikelvægt, hits en dråbe, skærer det i mindre dråber og lægger sig til de små dråber. Nu er finere, brint-forstærket blanding, er i stand til at brænde mere grundigt.

På toppen af forbedret ydeevne, motoren damp-renser sig selv hver dag, og den resulterende kraft er roligere og mere støjsvage drift.En person, der har prøvet dette kit blev chokeret, da hun kontrolleres hendes motorolie og var sikker på, at hendes olie løb helt ud. Faktisk, hvad der skete var, at mens hun havde forventet mørkebrun, beskidt olie, olien er faktisk så gennemsigtig, at hun ikke kunne se det på dip stick. Hendes 20-årige bilen er så glat nu (med denne enhed på) som den var, da hun købte det 17 år siden.

En anden dame "klaget", at hun kunne ikke høre motoren i gang ... men til hendes overraskelse bilen stadig bevæger sig ad.

Denne teknologi er ikke i stand til at køre en bil på vand alene. Målet er ikke at erstatte benzin, men at forbedre den - og åbne døren og tankerne på mulighederne for waterfuel teknologi. Med rette finjustering kan du fordoble kilometertal, gør et nyt energi-balance: halvdelen benzin, halv vand. Meget lidt vand bruges i en økonomi bil er det omkring 2.700 miles per gallon destilleret vand, sammen med 4-6 teskefulde af husholdningernes bagning soda som en katalysator. Det har været demonstreret mange gange, at det brændstof,forbrug af en 4-takts generator kan også være halveret med denne teknologi.

Ikke alle biler, belastninger og kørselsforhold vil få det samme, selvfølgelig. Realistiske forventninger til mere end 10% -50% forbedring i brændstoføkonomien dog daglige succeshistorier spænder fra experimenters, der er vidne til gevinster på 80% -100% i forskellige køretøjer. For nogle betydelige økonomiske gevinster påføre en åbenbaring, at noget kan gøres ved det, mens det for andre er det et liv skiftende faktor.

Denne teknologi og hvordan man fremstiller det, findes i et frit marked, hvor sælgere og købere af faktiske systemer kan finde hinanden og handel uden indblanding. Ligesom i Golden Age of Greece - ikke politi, meget lidt regering.

Der er mere end 3.200 tilfredse kunder, over 400 registrerede uafhængige producenter / installatører, og et ukendt antal datterselskaber fremme denne teknologi over hele verden.

Alt i alt, vand og gas teknologi er blevet et buzzword for praktisk ogoverkommelighed. Alt dette viser, at noget kan gøres om gaspriser, forurening og global opvarmning, kan du med glæde tage en aktiv rolle og bidrage til at sprede ordet.

I skrivende stund, denne teknologi er kun for benzin og diesel biler og lastbiler. Men mange experimenters arbejder på tilpasninger til propan / LPG / CNG-drevne køretøjer, samt både og andre applikationer som stationære generatorer.

Det er blevet forudsagt af nogle, at dette vand og gas hybrid teknologi vil begynde at vise op i produktionen biler hurtigst 2012. Men på dette tidspunkt, du rent faktisk kan gøre det selv at se, hvordan kits er simpelthen "add-ons", som ikke ændrer noget allerede udstyret på køretøjet.