Експерти виня за студена Heathrow Jet Crash

Авиация Експерти приписва катастрофата кацане на British Airways реактивен Боинг 777 на летище Heathrow до проблем с горивото поток.

За щастие, всичките 136 пътници и 16 членове на екипажа оцеля, когато дюзи, който беше на път от Пекин, драстично се разби през януари. Въпреки това, един пътник, получена счупен крак и осем други хора останаха с незначителни наранявания.

Един доклад на инцидента от въздушния разследване на произшествия Клон (AAIB) гласи, че "района на особено студен въздух", че самолет удари между Уралски и Източна Скандинавия биха могли да бъдат отговорни за липсата на гориво поток. Докладът открили, че температурите бяха-76C в тази област, която е далеч по-ниски от очакваното. Това е мисъл, че това необикновено студено време направиха резервоари за гориво и двигателите се замразява, което е причинило им да стане блокиран и евентуално да доведе до загуба на жизнените сили.

В доклада, AAIB заключи: "Намалението на двата двигателите натрапвам бешерезултат от намаляване на гориво поток. Ограничения в системата на гориво между самолетите и всеки резервоари за гориво на двигателя помпи високо налягане, което води до намаляване на гориво потоци, е заподозряно. "

В опит да докаже теорията си, експертите се проведе изследване на Ролс Ройс в Дарби и Boeing седалище в Сиатъл. По време на тези изследвания, експертите ще се опита и да възстановите ниската температура на тази равнина с опит, за да се тестват възможността за тяхната теория. А говорител заяви: "Основното предизвикателство на Boeing е да се създадат условия на околната среда с опит за полет на височина над Сибир до 40000 фута. Тези тестове са колективно, насочени към разбиране и, ако е възможно, Пресъздаване на горивата системата с опит за ден и потенциал за формиране на ограниченията. "

Един от висок профил катастрофата теории, че докладът е успял да освободи ръководство Гордън Браун, след като се опасява, че високите Powered предаватели, които се използват от неговия екип за сигурност би могло да имасмущения, причинени на равнината на електрическата система. Въпреки това, в доклада ясно се заявява, че няма доказателства за това. Той заяви: "Няма доказателства за неправилно поведение на която и да е самолет или двигател системи, които се предполага, електромагнитни смущения."

Последният доклад също смени отговорност от реактивен двамата пилоти, които бяха спрени като национални герои след катастрофата дава възможност за по някакъв начин да се пазят по време на полета на самолета за жизненоважни няколко секунди.

Боинг 777 дюзи обикновено се разглежда като един от най-безопасният самолета с 667 в момента са в експлоатация. A British Airways е Говорители който се стреми да подчертае, че в самолета е сигурно едно, те казаха: "Той е един от най-добрите записи на безопасността на всички търговски самолети. В нито един етап, тъй като аварията е AAIB, Boeing или Ролс Ройс посъветвани срещу продължаване на действието на Боинг 777. "