Friktionsdck r inte sommardck. Allan Ostrovskis, teknisk chef p Nokian Tyres, varnar att krning med friktionsdck p sommaren r en stor skerhetsrisk som man inte br ta.
Gummiblandningen och mnstret p vinterdck passar inte fr krning under den varma sommarperioden. Slitna friktionsdck har betydligt smre kregenskaper n sommardck bde p torra och vta vgar varnar Allan Ostrovskis.
Det finns ven bilgare som har dragit ut dubbarna ur dubbdcken och kr med dem under sommaren. I de tomma dubbhlen samlas snabbt grus som kan skada dcken.
Det finns en uppsj av sommardck p marknaden och det r ingen ltt uppgift att vlja nya dck om du inte vet vad du r ute efter. Bra information om skillnaderna p dckens egenskaper finns ven p dcktester som motortidningarna gr. Frsljare p dckverkstder r experter och kan hjlpa dig att vlja bra dck.
Skrast och mest ekonomiskt r att vlja sommardck som klarar av varierande vglag utan problem. Tidigt p vren nr snn smlter finns det mycket vatten p vgarna och d ska dcken ge bra vtgrepp och motst vattenplaning. D ligger termometern ofta kring nollstrecket, men under hgsommaren kan det vara stekande hett. Temperaturvariationerna stller stora krav p dck och drfr r det skrast att vlja
sommardck som r utvecklade fr dessa varierande frhllanden rekommenderar Allan Ostrovskis.
I Norden r asfaltvgarna grvre n i Centraleuropa, vilket i viss mn beror p anvndningen av dubbdck. Grova och grusiga vgar sliter mer p dck och drfr ska bra sommardck vara slitstarka och ha lgt dckljud p grova vgar.
Vid val av nya sommardck ska du vlja dck vars egenskaper motsvarar dina behov. Dck som har klarat sig bra p dcktester och srskilt dck som r utvecklade fr varierande svenska frhllanden r ett skert val. Anvndningen av friktionsdck p sommaren r en skerhetsrisk som du inte br ta.
