Comment Crer Une Voiture lectrique Sans Friction Ni Maintenance
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Comment Crer Une Voiture lectrique Sans Friction Ni Maintenance

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Quelque principes de clarification

Un train (http://www.o-keating.com/hsr/maglev.htm) lectromagntique haute vitesse flotte sur un champ magntique d'environ 10 mm d'paisseur au dessus d'un guide. Il est propuls par le guide lui-mme plutt que par un moteur a bord par une modification constante des champs magntiques. Une fois que le train est tir dans une direction par une force magntique le champ magntique suivant prend la relve et tire le train une nouvelle fois vers la mme direction. Les lectro-aimants s'excutent sur toute la longueur du guide et entraine le train haute vitesse. En thorie trains et piste n'auraient besoin d'aucune maintenance du tout; puisque que le train haute vitesse flotte sur un champ magntique, il n'y a aucune friction. Notez qu'il y aura toujours une rsistance de l'air. Le train lui mme ne fait aucun bruit, car il n'existe aucune roues longeant le guide. Toutefois il y a du bruit en raison de la perturbation de l'air qui se produit a cause de la haute vitesse du train.

Maintenant aller voir le vlo sans rayons et tudier le bien!

Le velo sans rayons (http://www.designboom.com/weblog/cat/16/view/9195/spokeless-bicycle.html) a t cr par des tudiants ans de Yale. Neuf tudiants d'une classe d'ingnierie. Un des lves a expliqu le raisonnement derrire le concept du vlo sans rayons, tout d'abord, il semble cool! Deuximement, nous avons eu seulement un semestre pour faire quelque chose qui tait difficiles mais faisable! En outre, vous pouvez ajouter beaucoup de choses dans l'espace qui s'ouvre lorsque les rayons d'utilisation n'y sont pas. Vous pouvez y monter un moteur lectrique. Vous pouvez installer une sorte de panier gyroscopique quilibr. Enfin, le fait que nous ne pouvions trouver des images d'un vlo sans rayons en ligne a vraiment scell notre dcision.

Etudiez aussi le nouveau vlo valise (http://www.yikebike.com)

La roue avant fonctionne un peu sur le mme principe que je vais vous dcrire pour construire une auto lectrique sans friction. (une preuve bien vrifiable de l'efficacit du concept en question). Regardez la vido et noter que les trous de la route ne drange pas beaucoup la jante, car le guide est tous prs de la jante. Seul la jante et le pneu se dplace sur le mme principe que pour le le vlo sans rayons. Le reste est un cercle statique avec un guide a l'extrmit. Je ne connais pas la technologie derrire ce vlo, car ce vlo n'est pas encore en vente, je ne crois pas que la jante et le pneu se promnent sur un champ magntique, mais qui sait! Si oui, ma thorie est dj prouve. Leur systme semble tre trs efficace!

Pourquoi pas une voiture lectrique sans friction de mme conception que pour le train haute vitesse?

tudiez la vue de coupe en haut de la page dcrivant le fonctionnement du train haute vitesse; si le guide du train ferait en fait un cercle gant ; n'est-ce pas que le train suivrait le guide circulaire sur toute sa longueur? Maintenant pour aider avec ma thorie: Examinez le vlo sans rayons et nouvellement aussi le vlo valise! Ouest-ce qui se dplace? Le pneu et la jante seulement, suivant le guide suprieur. Donc si vous regardez la vue de section du train haute vitesse sur leur site Internet, en pensant sur une plus petite chelle l'aide de votre imagination. Le train pourrait tre le pneu sur la jante. Et le guide avec un champ lectromagntique toute autour pourrait tre install sur l'extrmit extrieure de deux plaques statiques rondes avec une espace entre. Genre similaire que pour le train haute vitesse, Le guide circulaire et les deux plaques rondes statiques serait tenue conjointement par un arbre creux statique boulonn au centre de chaque plaques. Toutes les connexions de fils lectriques partant du guide lectromagntiques, pourrait tre passs entre les plaques rondes retenant le guide d'extrmit jusqu'au centre de l'arbre creux, puis ensuite dirigs jusqu' la batterie requise situe quelque part au centre du vhicule. (plus complexe pour les roues de direction avant mais pas un gros problme pour un ingnieur mcanique).

Voila ! Vous venez de crer une voiture lectrique sans friction en utilisant le mme principe de propulsion que pour le train haute vitesse

Pour freinage sans friction, mme systme d'inversion de la polarit des aimants que le train haute vitesse utilise prsentement pour arrter. Sauf videmment encore sur une plus petite chelle. Vous pourriez en dduire qu'une voiture est trop lourde pour ce principe! Non-sens! Qu'en est-il du poids d'un train? L'autre particularit, le besoin de la jante et du pneu de tourner a une trs haute vitesse. Encore ici, nous somme vraiment sur la bonne voie! La vitesse de ce train est pratiquement illimite. Il doit tre ralenti intentionnellement, sinon les gens l'intrieur ne pourraient y survivre.


Bien entendu je ne suis pas un ingnieur mcanique ou lectrique.


Juste un dessinateur de conception mcanique. C'est pourquoi j'ai dcid de publier mon ide; dans l'espoir que quelqu'un dans se vaste monde pendra cette ide au srieux et tudiera les possibilits d'un tel vhicule. Ce systme fonctionne sur un train. Il serait idal pour les camions de transport lourds et autres vhicules lourds. Nous avons ici force, vitesse, aucune friction; donc vhicules puissants et a longue vie. Maintenant pour la batterie ou les batteries d'alimentation requises il vaut mieux laisser ce problme un ingnieur lectrique. Les piles deviennent de plus en plus puissantes a chaque nouvelle annes.


Donc dans un proche avenir, de tel vhicules pourrait tre utiliss dans le monde entier. N'oubliez pas : que pour l'esprit humain qui est videmment une partie de l'esprit universel a une plus petite chelle, "rien n'est impossible"

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